增程技术架构本身没多少技术含量。dmi的油耗主要得益于增程器的效率高一些。不过，过度压榨增程器的热效率，对于可靠性有副作用。dmi手册上规定冬季3000km一保养，保养时需要添加燃油宝，这些对于用户来造成了额外的时间和金钱成本，也有机油乳化隐患。综合算下来，省的那点儿油钱，覆盖不了额外增加的综合成本。另外，dmi上市没几个月，已经爆出多起ev受限失去动力的案例，说明整个系统的成熟性依然有大问题。

【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 按照你的逻辑，一个车型的销量比不过，就说明技术比不过是吧 ？？？ 用你的话，再去比较一下奔驰的smart和国产的老头乐，谁卖的车多，谁的技术好
: 很明显，dmi的技术比理想的增程领先了好几年。。对比一下油耗和成本，即可大概得出结论
: 理想这个学生，想继续混，还得继续修炼才行，现在就想出师，太早了
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