正经车商收5年以上的车，基本不用漆膜仪；
鉴别事故车主要是检查柱梁部位以及某些在发生严重事故时容易变形且维修时不会完全恢复的位置
只看到过那些线上收车外派的验车员，除了拿个漆膜仪之外，别的基本上都不会看
漆膜仪的最大问题，是没法从漆膜厚度来判断其肇因，区分不了是轻微剐蹭或追尾后重刷引起的，还是严重事故所致；车龄五年以上，除了那种剐蹭了从来不去补的车，否则基本上除了前盖，没啥没补过漆的面了

【 在 samuelsee 的大作中提到: 】
: 漆膜仪是为了推测维修历史，包括交叉印证维修内容。
: 划痕和换件喷漆都会体现出漆膜变厚，所以是有可能检测到严重事故车的。并不是什么装逼。
: 虽然现在有精修手段骗过漆膜仪，但也依旧有检测手段。
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