纯电动汽车的电池成本是很贵的，基本上占到了整部车辆成本的40%到50%，有些车型占比甚至更高。从这点上来说，电池的使用寿命就相当于电动汽车的使用寿命了。像这种产品的大缺点，厂家和销售商都是不会进行宣传的。所以大多人只是知道电池会衰减，但对于电池衰减后会造成什么严重的后果，其实并不是很清楚。纯电动汽车的电池使用寿命一般在6到8年左右，好一点的可以用到十年。厂家一般会给出新能源汽车6到8年的质保期，在这个时间段是不必担心电池问题的，因为出了问题，厂家也会负责保修。但出了质保期，基本上大多数纯电动车型就要面临换电池了，而更换电池的价格是非常贵的，基本上占到了新车价格的一半，这时候车主要么选择花费巨大更换电池，要么只能忍受因电池衰减带来的汽车续航里程直线下降的后果
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 宋plus 油和电，一个12万多，一个16万多，油车加一万多的购置税。差价3万多
: 十年十万公里
: 油车总成本135000+1000（平均保养）*10+3000（平均保险）*10+6000（油钱）*10≈23.5万
: 电车总成本170000+300*10+3000*10+1000*10≈21.3万
: 残值就按照现在市场来评估油车大概2万左右，电车一万总有的吧，即使一分钱不值总成本也比油车少

来自 CDY-AN90
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