如果外形学特斯拉的话，你认为里面的空间能神奇到哪去？想降低风阻就得牺牲空间，这俩是鱼和熊掌不可兼得。当然，设备集成度高的话可以再偷一点空间出来，但那个是有限的。

至于充电桩，如果1000伏的充电桩普及了，电动车电压平台改成800v并安装一套升压电路不是什么难事。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: ModelY空间大是相对model3的，里面也就那么回事，关键往高拉皮太丑了。  这儿说超充呢，一般充电桩它也没优势。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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