跟风发一个，给大家做个参考，或许参考意义没那么大，因为坐标上海。

  10月5号下午临时决定带上老婆孩子去浙江安吉玩，导航看了下，250公里，满电出发（510公里，动态续航模式）；
  订了一个景区山顶的民俗，中间出门忘记带身份证，返回去取，到达目的地已经晚上6点半，全程高速ACC，路上很空旷，定速105；
  到达后实际里程262公里，续航里程减少510-171=339公里，相当于续航77%。

  10月6号继续开到山顶景区，很近，续航减少到167公里，玩了会下山去另外一个景点玩，到山脚下续航涨到了215公里，这个时候已经没有那么着急去充电了。
  
   6号下午返沪，看到路上有点堵车，就在景区附近一个村里补电，到的时候8个充电桩就剩2个。第一次在外面充电，一顿操作后发现这个桩跳枪？赶紧换一个，终于正常了，最大充电功率66KW，冲到82%就往回走了。回城已经比较堵了，多个高速入口因为车祸封闭，只能一路走省道，终于在德清上了高速，这次特意测算了高速续航。
   返程纯高速续航（时速大概95km/h）：实际里程166公里，续航里程减少204，相当于高速续航81%。
   返程全程续航表现：实际里程231公里，续航里程减少242公里，相当于续航95%。
   补充一点，车外温度大概在30度，几乎全程开启空调23度。
   浙江的农村真有钱，就连国网的充电桩一个村的停车场居然有8个快充，而且充电费用加起来才0.99元一度，比高速还便宜，就是充电30块，还多交了10块钱停车费，居然还是etc自动收的停车费。
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修改:xiaosada FROM 183.195.29.*
FROM 183.195.29.*

不至于吧，下雨这么夸张啊？不过续航确实还是少了些，要是能像MY一样，高速跑起来1:1掉电，实际续航500就好了，基本上可以和油车一样的驾驶体验了。


【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 下雨 高速 能不能6折？
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我们村有四个充电桩，基本也是外来车用的，本地家家户户都是独栋，按充电桩方便。
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你跟特斯拉有仇？虽然我也diss特斯拉的里程折扣，但是你说的显然不在理，而且有种一提到特斯拉你就高潮的感觉。首先楼主的车不是显示NEDC，人家说了，是动态续航，也就是跟按他驾驶经验估算的。其次楼主是用实际跑的去比表显掉的。在这种条件下跟特斯拉的算法没本质区别。

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 贴主，友善提醒你更新一下自己对特斯拉的认知。
: 特斯拉用的WLTP，不是NEDC，跟你的宋不一样。
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还不让人说真话了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你说你一个1级用户，刚注册就这么拼，图啥？
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