你这么说隐含了一个前提假设：传统踏板是操控性的最优设计。

这个假设可能是错的，传统踏板可能也是为了适应传统发动机和变速箱，而不一定是最佳操控手段。

在这种情况下，单踏板设计完全可以是在节能减排的目的下，顺带增强了操控性。

【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 一个基本的逻辑：单踏板是为了节能减排而增加的设计，不是为了操控性而增加的设计
: 所以说单踏板操控性比传统油车好的人，大部分是主观臆想，少部分是动作协调性反常
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