- 主题:单踏板模式明显比传统油车的踏板要好啊
大家说单踏板晕车的，估计都只试驾了一小会，最多一两天。我个人经验，特斯拉单踏板开到第三天已经习惯以后，平稳性绝对比踩刹车的传统踏板要好，反而更不容易导致乘客晕车。
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你这么说容易引起口水战~~~~
但是我个人也是喜欢单踏板……
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修改:Jephen FROM 36.112.127.*
FROM 36.112.127.*
滑行更不容易晕车
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 大家说单踏板晕车的，估计都只试驾了一小会，最多一两天。我个人经验，特斯拉单踏板开到第三天已经习惯以后，平稳性绝对比踩刹车的传统踏板要好，反而更不容易导致乘客晕车。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.216.116.*
想了解单踏板一般过公共汽车这种大车防止鬼探头是怎么过？
传统油车我都是滑行脚背在刹车上，单踏板备刹车那滑的就太慢了，不备刹车？感觉不安全
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
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: 大家说单踏板晕车的，估计都只试驾了一小会，最多一两天。我个人经验，特斯拉单踏板开到第三天已经习惯以后，平稳性绝对比踩刹车的传统踏板要好，反而更不容易导致乘客晕车。
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#发自zSMTH@TAS-AN00
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不备也只是“感觉”不安全
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 想了解单踏板一般过公共汽车这种大车防止鬼探头是怎么过？
: 传统油车我都是滑行脚背在刹车上，单踏板备刹车那滑的就太慢了，不备刹车？感觉不安全
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FROM 116.233.216.*
理论上也没有备刹车安全，毕竟多了反应和换脚的时间，这个不重要，我只想了解到底怎么防止鬼探头
所以单踏板防止鬼探头是不备刹车？当正常一样开？光减速？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 不备也只是“感觉”不安全
: 【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: : 想了解单踏板一般过公共汽车这种大车防止鬼探头是怎么过？
: : 传统油车我都是滑行脚背在刹车上，单踏板备刹车那滑的就太慢了，不备刹车？感觉不安全
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 1.85.8.*
单踏板对于驾驶者确实是好东西，适应之后很舒服。晕油车的人如果不是汽油味道导致的，换坐加减速特性普遍更暴躁的电车一定会晕的更厉害。晕车学名晕动症，本质是人体前庭和其他植物性神经对于外界加速度的过度调节反应，乘客相比于驾驶者的反应会更激烈的原因医学上也有完整解释，可以去了解下。我坐油车没事，坐晚高峰电车哪怕是插电混动的车型都受不了。
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 大家说单踏板晕车的，估计都只试驾了一小会，最多一两天。我个人经验，特斯拉单踏板开到第三天已经习惯以后，平稳性绝对比踩刹车的传统踏板要好，反而更不容易导致乘客晕车。
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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对啊，备刹车并不是必选项，很多人不备的，他们事故概率明显高吗？并不是吧
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 理论上也没有备刹车安全，毕竟多了反应和换脚的时间，这个不重要，我只想了解到底怎么防止鬼探头
: 所以单踏板防止鬼探头是不备刹车？当正常一样开？光减速？
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减速，防御性驾驶的核心是减速和观察，而不是备着刹车不减速滑行通过
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
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: 想了解单踏板一般过公共汽车这种大车防止鬼探头是怎么过？
: 传统油车我都是滑行脚背在刹车上，单踏板备刹车那滑的就太慢了，不备刹车？感觉不安全
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: 【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
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单踏板模式天生适合电车，因为电机可以充电，而油车发动机不行。 至于安全，好的开车习惯更重要，单不单区别不大。
【 在 SDU250 的大作中提到: 】
: 关于单踏板的问题，我觉得有些配置就是简单的过了头。
: 人家特斯他简化成单踏板可不是为了更安全，就是更省成本而已，更有噱头而已。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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