单踏板是松电门就有回收拖拽力，最大的加速度大概在0.5g以内吧，体感的。刹车就是普通的刹车最大1.几g。
脑袋里的逻辑映射是踩电门开车，松电门减速，紧急情况扭脚踩刹车，且在一松电门的时候就有前段刹车介入了，实际上比所谓的备刹车反应速度并不会慢，而且逻辑上比油车的行车系统干净清爽多了
【 在 ilw 的大作中提到: 】
: 我看很多特斯拉车主不是说不用挪脚踩刹车不容易出错吗
: 如果还要换脚踩刹车跟双踏板有什么区别？
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