低功率状态应该就是驱动力不在切线方向上了，
如果转化效率高，电机的温度也应该会低不少，对热管理来说好办多了。
如果再同时让不同电池组放电，电池的热管理也好办多了。

感觉应该没太高技术门槛，别的厂家也容易达到吧？

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 电机低功率运用效率低。那个啥控制能改善。对高速大功率运用效果不大。
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