华为针对的是自动驾驶和电机电控，也有可能涉及智能座舱。
这些被成为上车身，就是底盘以上的部分。

小米要造整车，就会涉及到下车身。

年轻人对上车身感兴趣，喜欢大屏、摄像头、语音控制这些跟开车几乎没关系的东西。
真正开车时间长了会发现，以上那一切都是玩两下新鲜就再也不会关注的东西，最终还是回归到和可靠性、耐用性、舒适性、NVH和保值率这五大核心指标上，甚至连安全性都不会关注了。

不要小看小米的技术实力，他有着能完全超越传统车企的设计能力。
能在更小的空间塞下电机电控转向灯一切配件，
虽然特斯拉的技术实力更强，连奥迪宝马都感叹五年内追不上，但他还是美国思维的豪华车，对空间、耐用性、可靠性、舒适性不够注重。

也许小米会注重这些吧。
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