前面说了，增程模块功率小了没用，保不住电，大了占空间，长途旅行更需要空间，矛盾。

而且内燃机发展到现在，几乎不可能在体积重量上大幅改进了。

增程电池包还是有可能的，技术进步空间很大。
【 在 andia (老羊) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电车加个0.5L单缸发动机增程如何？
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 21 12:34:20 2021), 站内
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: 技术能实现的情况下，增程附加模块的作用是把一辆纯电车变身为增程混动
: 第一，可以钻政策的漏洞，卖时是纯电车，用时可以变身增程混动
: 第二，看理想one的销量，说明现阶段增程用油解决电车续航问题还是很有市场的，有换电和附加电池组不具备的便利性
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: 【 在 xjx 的大作中提到: 】
: : 这么干还是不如换电或者附加电池组。
: : 燃油动力模块要考虑进气排气加油等等问题，附加电池组就是个大号充电宝，如果以后能量密度再高一些，做到行李箱大小存个20-30度电就实用了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 218.249.167.*]
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