你现在让蔚来卖十几万的车还是亏钱，特斯拉是少有靠卖新能源车盈利的企业。为什么会这样，这就是品牌标签确定了，特斯拉用各种方式降本的能力，比如一体化车身，电子电气架构升级后线束缩短，加上极简内饰，提升组装效率，model 3出来三年了，特斯拉持续优化制造工艺，到现在迭代了2次，这就是能持续降价的底气。明年4680电池等技术，还会进一步降价，还有很多降本手段
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: TSL是早期就设计好品牌战略，早期通过X和S小量生产定位好豪华高端品牌。然后下沉出产3和Y。锚定效应导致大家一致觉得3和Y也是高端产品。其实本身跟汉、P7等一个级别，但是大家买了后觉得超值。很多车主买了也说不出所以然，关于3和Y比其它国产到底综合实力是否强。  
:  
: 品牌从高往低走非常容易，
: ..................

发自「今日水木 on PDHM00」
--
FROM 175.191.112.*