你说的这个就是让AP甚至自动驾驶去开么
否则脚法的差异一定在；比如是不是喜欢踩刹车，在电车这块的电耗差异太大了
就像安阳女事件中，特斯拉官方说她那个老爸司机前半小时踩了几十脚刹车；这种开法，什么车机系统都很难降电耗；用油车的习惯玩电车，就喜欢体验个急加速，就不要去想电耗了

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 最近板上交流，我认为，好的新能源车应该有一个核心定义，就是通过技术的力量，让无论什么样脚法的车主，都能够轻易的开出至少比之前的自己更低电耗的能力。
: 驾驶员纵然是主观不确定性因素，但是车可以把这个节能能力的高度拉高，并且更容易达到。这可能是针对这点上，好车技术的提现。
: 当然这一切都必须不能以主动牺牲舒适度，安全性为前提。
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FROM 221.12.37.*