踏板阻力曲线是通过车辆EPB系统预置了多种标定模式的，可以试一下对中控台的“制动踏板感(标准/舒适)”、“动能回馈(标准/较大)”、“驾驶模式(ECO/NORMAL/SPORT”这几个选项进行不同的交叉组合，来寻找一下你更偏好的脚感曲线。

底盘护板不需要使用，电池/电机的Z向抗冲击能力高于市面上售卖的任何类型的金属护板/工程塑料护板，护板的唯一作用就是花钱买心理安慰。
【 在 locker06 的大作中提到: 】
: 先后试驾过特斯拉Model Y(付了订金)，小鹏p7，p5，比亚迪汉，哪吒，威马，最后入手宋Plus ev旗舰。主要原因是考虑功能均衡，车内空间，实用性，电池实在当然还有价格，能省8，9万。
:
: 当我以购买比亚迪宋plus而拒绝特斯拉y时，我明显感觉到，我已经彻底动摇了特斯拉销售人员的信仰。我想他的心里，除了失落，一定还有不解和不甘。
: ...................
--
FROM 220.196.194.*