车型Model Y，四驱长续航；已经行驶10000多公里；
上周使用了36度电，冲进去48度，觉得有点问题，第一感觉是充电桩真恶心，电损那么大。

今天早上看了一下

开了240km，显示用了41度电。
充满90%，显示445km，现在剩余22%，107km。等于68%的电量，掉了338km的续航。
基本上冬天打71折吧。
每天开车前打开18-20度的温度，座椅加热，方向盘加热，全程保持18-20度的温度，1-2挡风，正常非激烈驾驶。

我的疑问是使用了41度电，掉了68%，这样换算下来是60度电，不是76.8度电。
Tesla的计算逻辑是怎样的呢？那就难怪我上周使用了36度电，但是实际冲进去是48度电了。
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