就假设蔚来吧,目前就他能换电.
换一次电100多块钱(一般也就1块多一度),跟快充差不多少.那如果认为换电时间都是浪费的话,那还去充电吗?那就只有自己在家充了.20万的车有人会因为电池去在乎那500?.看看内饰,车况砍砍价都比电池的差价要强很多.

其他不能换电的车当然会在乎电池了.那个差距太大了.

【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 因为换电要花钱，要浪费时间和电量特意跑换电站，而且你未必能保证去一次换到的电池就是新电池，你换个几十次才能换到新电池的话，这成本也不低了
: 而且前面说了，要到三五年以后新车占比少了的时候，那时候，碰到新电池的概率会很降低，很可能出现一个，就被换走后截留一个，对于老车主来说，因为经常用免费换电，撞到的该率肯定大一些，所以肯定是老车主提前换好了方便，多卖一点是钱一点钱，别说多5k，哪怕多500，也会有人这么干
: 再说了，换电只是一个噱头，二手车市场上，对于新能源车，电池仍然是最重要的部件，不可能因为有换电服务，买车的人就可以完全无视电池的差异。
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