厂家包括蔚小理，极大比特（极狐，大众，比亚迪，特斯拉），具体车型后面再讲 ，先总结一下，代步买菜比亚迪大众极狐，奶爸蔚来理想one，玩具小鹏特斯拉。
因为只是简单的试驾，不可能面面俱到，个人主观感受更多一些，从我比较关心的几个方面讲吧：
主要是辅助驾驶，动能回收，人机交互，用料，底盘调教和操控性，最后就是外观内饰以及空间舒适性
1，蔚来ES6，这个车是去年试驾的，印象最深的是对起伏不平的路面反馈特别差，完全没有滤掉琐碎的颠簸
试驾的还是一款可以调悬挂的，不论怎么调都没有用，辅助驾驶销售比较担心，我也比较虚，尤其拐弯的时候车道保持，销售比我还紧张哈哈.人机交互没有太多体验，外观内饰都还不错，座椅按摩，女王副驾好评，不过是要花钱的，连L2也是要单独花钱的，这在新势力里不多见.
2，小鹏P7，说实话还是有点意外，小区里就有一辆但是没有怎么在意过。这次在展厅看到，某些角度还是很惊艳的，有种跑车的感觉，比model3更加概念吧,也可能是Model3看的太多了。坐进驾驶舱，两块屏幕我觉得正好，不像理想One那么长，也不想大众ID那么小，恰到好处，方向盘比较小而且很轻，也是我喜欢的.
说重点的，这车底盘调教得非常不错，韧性很好，也没有侧倾，调头拐弯只管给油就好，非常有操控欲望的一款车，另外隔音也可以不像Model3那么吵。还有一个是小鹏引以为傲的人机交互，销售试了很多指令，都响应的比较快速很准确，这点很赞，动能回收可调，强档和特斯拉差不多，而且是在驾驶过程中随意调，驾驶模式也是可以随意调，这点极狐就做不到。补充，看上６７０中配了，不想花３W买NGP，置换补贴２ｗ左右，如果加丹拿再加价１.８Ｗ，小鹏也是唯一一个看完车有电话回访的，还墨迹了半天劝我交定金，但是优惠又不说，还需要过去谈，比较反感这种方式，更喜欢特斯拉那种直来直去省事省心。
3，理想one,这个车也很出乎我的预料，简直是全家桶集大成者，你想要的都有，而且不花钱，不像蔚来。比如座椅加热通风按摩，后排加热，女王副驾，唯独没有HUD有点遗憾，内饰看上去有种豪华和温馨，特别适合家用带娃。几块大屏结合起来，可以实现司机听歌老婆孩子看电影互不打扰，因为可以链接两个蓝牙耳机.
但是仔细去触摸各种按键，又很一般，并没有舍得堆料，这点不如极狐。在试驾过程中，人机交互方面，理想和小鹏是销售特别愿意分享的，而极狐大众比亚迪则不怎么想介绍。对这个车不满意的一点就是底盘一般，对不起30+的价位，有三个驾驶模式，舒适标准和运动，舒适的时候过匝道都没有信心，运动的时候就是感觉动力强了，底盘也没好太多。
"4，极狐阿尔法t,这个车造型总感觉不是一个特别设计的新车，感觉是从北汽哪个车改过来的似的，尤其屁股跟其他老车没区分度，不像新势力吸晴。内饰用料很不错包括阿尔法s也是，虽然用料好，但是没有豪华感，这点就不得不服理想，他能把3流的东西拼凑出2流甚至1流的豪华感。t开起来还可以，比较紧绷比较运动，不像理想开船一样，阿尔法hud好评，试驾这几款车只有他有HUD。人机交互没咋体验。要吐槽的一点是驾驶模式和动能回收不能在行进中设置只能停车后设置，这有点反人类。想试试辅助驾驶，销售说必须他开，就放弃了。
对了，我喜欢的一个优点是这个车动能回收可以做到减速到车静止而不用踩刹车，其他怠速都还在溜车，必须刹车才行，另外极狐刹车太软了，比丰田还软。
5，大众ID6，上汽的，方向盘后的小屏幕我倒是不太介意，有点像摩托车的屏幕，不过大众不知咋想的。座椅很舒服，空间不错，开起来确实跟油车感觉差不多，还有刹车太软，不像德系。即使是ID6转弯半径也很小，不知怎么做到的，最后泊车的时候发现倒车影像太渣了，这几乎是我见过最渣的影像了，跟多年前的比亚迪秦有一拼，问了一下优惠1.5W，ID4倒是可以优惠4W，年底赚积分，但是只剩两台展车了，临走发现广告牌有增强ＨＵＤ和矩阵大灯，但是我试的ID６却没有，说我那个是老款，新款就有HUD了，有待考证，ID４展车确认在大灯上看到了矩阵的字眼，不知是不是奥迪广告里那种能躲开前车的效果，销售说是。
６，比亚迪汉EV顶配，红色内饰，方向盘比较舒服，没有太多的感受，普通B级车的感觉吧，觉得特别适合老人乘坐，舒适性可以，没有人机交互展示，想试试辅助驾驶，不放心让我来，销售试了一圈，过程也是不太理想。
７，modelｙ，跟３一样，后排坐垫太短长腿的花不舒服。座椅包裹感还可以，内饰简装就不形容了，本来以前可以接受的，在看了众多大屏的车以后反而不太能接受特斯拉了。喜欢方向盘滚轮的设计，调节速度比较方便，不用去找。人机交互没试，大屏的菜单比较简单好用。试了一下到１００的加速，还是很猛的。
同样不能适应的还有开起来太硬，没开其他车之前本来觉得挺好的，现在有了对比觉得真的太硬了，就是过坑不太舒服。开辅助驾驶后非常放心，车道居中，方向盘和车身都比较平稳，理想晃动就比较大，信心不足。
８，ｍｏｄｅｌ３，这个也是去年试驾的，当时感觉很震惊，很喜欢这种运动感，但是胎噪还有底盘传来的噪音也很大，不如小鹏ｐ７安静。单踏板并没有不适应，跟小鹏极狐差不多，如果作为家庭第二个车经常一个人开还是不错的，现在多了一个选择就是ｐ７，差不多价钱，续航多了，更安静，更懂你（语音识别），就是品牌不如特斯拉，这一关最难过尤其女人做主的话。
--
※ 来源:水木社区 [111.197.233.*(北京)]
#修改自zSMTH@VOG-AL10
※ 修改:·gokukun 于 Nov 29 00:48:49 2021 修改本文·[FROM: 111.197.233.*]
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 111.197.233.*]
修改:gokukun FROM 111.197.233.*
FROM 111.197.233.*