相同的结构能放下大电池，放个小的降低成本没问题吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我看了，Model 3/Y的DCDC、交流充电机是放在电池包上面的（后排座椅下方），电池包鼓出来一块儿的地方。当然结构上是跟电池包连在一起的，可能测量能量密度是也给算进去了，但特斯拉Model 3/Y接近2米9的轴距，只安装了60kWh的铁锂电池，容量较低，也是不争的事实。比亚迪2米76的轴距都安装了72kWh甚至更多的铁锂电池。
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