传递油车大排量六缸以上的发动机贵是因为税费高、需求小、间接导致销量低，在规模效应下其BOM绝对远低于3电。
底盘和静音成本？这玩意啥车不一样？电车普遍底盘烂，比如你的理想，模仿老款汉兰达底盘，同价位，比不了老汉兰达更比不了TNGA新汉兰达啊。静音的话，这玩意啥车都一样，堆隔音材料呗，发动机震动？玩多缸？贵？又回到原来的问题上了，是政策和需求导致的它贵。如果没排量税，早就内卷6缸、8缸发动机了。

【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 底盘和静音上的成本。
: 发动机的成本不好比。发动机+变速箱可能比三电要便宜，但达到同样的（加速）性能的情况下，发动机+变速箱的组合就未必便宜了。
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