铁锂的固有特性，谁也没辙。
特斯拉这样做是良心的。
bms就是要客观反映电池的真实状况。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 看看今年冬天北方地区会发生多少吧。去年model3铁锂版就出过不少这样的，都是要做电池平衡电量才会回去。后来特斯拉ota了一次说问题解决了，天气也转暖了这种情况也消失了。如果今年还发生多起这样的事说明特斯拉更新的bms对铁锂电池低温衰减情况还是没有用。最简单解决铁锂电池低温下衰减的办法是一旦低温就开启电池加热，不过这样一搞续航一样会相当感人。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
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