总结一下,特斯拉这个是先崩,充满直接不够数。
是最好的尿崩方式。
比亚迪是中崩,在中途掉一大截。不至于趴窝。
其他最惨的是后崩,最后时刻直接掉0趴窝。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你以为的尿崩跟他说的还不一样,比亚迪是有剩余不到90-50km一段区间,掉电比例高于其他区间,以至于续航显示不线性,开几次就知道这个规律了。
: 他说的尿崩,显然是续航显示完全不准,没有任何规律性,随机突然掉零,趴窝扔路上。这要是普遍常态,保有量那么大,天天堵路上影响交通了,比亚迪也早倒闭了,还能现在卖这么多。
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