总结一下，特斯拉这个是先崩，充满直接不够数。
是最好的尿崩方式。
比亚迪是中崩，在中途掉一大截。不至于趴窝。
其他最惨的是后崩，最后时刻直接掉0趴窝。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你以为的尿崩跟他说的还不一样，比亚迪是有剩余不到90-50km一段区间，掉电比例高于其他区间，以至于续航显示不线性，开几次就知道这个规律了。
: 他说的尿崩，显然是续航显示完全不准，没有任何规律性，随机突然掉零，趴窝扔路上。这要是普遍常态，保有量那么大，天天堵路上影响交通了，比亚迪也早倒闭了，还能现在卖这么多。
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