水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
展开
|
楼主
|
同主题展开
|
溯源
|
返回
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
主题:Re: 单踏板派和备刹车派的矛盾
zzybh
|
2021-12-08 22:07:54
|
美国这几年事故率统计
特斯拉几款车包揽了全美最低世故车型前几名
按照马斯克常说的第一性原理来看,单踏板逻辑上更简单,油门踏板控制速度,刹车踏板负责紧急制动
不过有些人确实切换不过来,而且如果需要油车电车换着开的话更容易搞混
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 也不用那么久吧,十年二十年看事故统计数据就有结论了
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
修改:zzybh FROM 123.112.68.*
FROM 123.112.68.*
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版