姐，不是电机反转，是减速器齿轮接触面切换了，由驱动面变成被驱动面，电器开关切换到发电模式了……
没几个型号，还舍不得精标，我eu5刹车都线性增加能量回收。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 硬件ibooster支持，只不过特斯拉不用，简化设计降低成本，电机反转能量回收做到油门踏板上而已……
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