因为电池贵，低端车也得有电池，所以贵。
高端车上的东西电车和油车一样，相对合资车，国产车的价格优势就有了。

【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 确实，低价车偏高，高价车偏低。
: 30万的车，必有所长才行，像特斯拉的科技人设、蔚来的服务、小鹏的国产特斯拉，就连极氪马上也5000销量了，打的应该是底盘性能素质牌。
: 偏偏极狐，说不上哪里差，但也说不上哪里特好。60000万的扭转刚度车身？ 其余30万的都在40000左右，以及足以秒同价位油车了。底盘？前麦弗逊就已经卡住定位了（看宝马定位就行了，3系麦弗逊，5系双叉臂，7系全铝双叉臂）。科技感那是华为版的事。空间？别人也不差，这是
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