电池衰减不是按照能冲进去多少度电算的，同一块电池放电电流越大放电时间越短。用多少度电来标称电池容量本身就是误导消费者。
你的百公里耗电量明显偏高，车里还有其他用电设备？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: e6号称82度电，用户慢充能冲进不到50度，这还是桩显示的电量没算线路损耗。里程刚5万。
: 图片是从15%慢充充到自动断电，比亚迪的桩。气温20度左右。续航开冷气空调50%电量能跑60公里，算下来满电跑光能跑120公里。
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。
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