懂车帝真是把所有电动车主当傻子玩
  
且不说极端寒冷本身就不占用车比例多高，测试这个场景根本是哗众取宠，就和双车对撞一样是歪门邪道。真想测就搞10万公里长测。

简单说几个一眼就能看出来，可以操作的地方
  
1.最后排序按实际里程，完全忽视标称里程的不同，明显应该按同级别车分类按折扣倒序
  
2.所有数据毫无可参考性，基本的控制变量都做不到，极寒天气成绩极度依赖电池类型，空调设置。最关键的参数无法统一结果就是一堆垃圾数据
  
3.充电数据，充电站参数有没有统一，有没有故意选择小众充电站（非国网常见桩）满足某些品牌的需求。充电时车是不是热车，这些都没有统一
  
多说一嘴，懂车帝这个媒体里面汇聚了一些投机分子，不好好认真做事光想着投机取巧，上次搞双车对碰吸引眼球导致节目直接黄了，现在不吸取教训故技重施，互联网媒体真是劣币驱逐良币，十几年以前互联网上热心网友都比现在这些垃圾媒体专业有节操
  
目前我看的所有车评节目除了abv车彼得其他基本都是垃圾
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修改:guanshuit FROM 167.220.232.*
FROM 167.220.232.*