那就是继续堆电池呗，像唐ev那样，多装200kg电池，就算150Wh/kg的密度也能多装30度电，只要能塞进去就行。

【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 电控提升效率和电池密度提升是一方面，还有就是充分利用底盘空间，懂车帝拆比亚迪汉也说了，汉的刀片电池包宽度占车身宽度很小，比大部分车都小，没有完全用好底盘空间，新一代纯电平台可以解决这个问题，下一代的特斯拉和宁德时代的CTC电池包也是充分利用底盘空间这个思路。
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