所以你意思是特斯拉的刹车系统会随时失灵？

“UP主提到对动能回收减弱或停用的补偿系统叫做CRBS，协作式再生制动系统。TSL配备的博世ibooster 2.0 + esp hev这套控制系统本身其实是标配CRBS的，然TSL所有的车都没有开启CRBS，21款新车还强推单踏板模式。
其它品牌配备了这套系统的车都开启了CRBS，可以用刹车踏板控制动能回收，无需明显改变原本驾驶燃油车的方式也能实现高效动能回收，而且在动能回收减弱或停用的时候机械刹车能提前介入，操作难度明显低于TSL。而且，用刹车控制动能回收是博世主推的操作方式，TSL不开启CRBS，强推单踏板模式跟博世的初衷背道而驰了。”


特斯拉自己弄成这样的，别说啥别人知不知道

果然是车主学习不够
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不用突然，能量回收随时会没有，比如满电，比如电池过冷，比如电池过热，比如车轮抓地不牢，比如过沟沟坎坎导致车轮弹跳。
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: 能量回收本来是经常没有的，不知道这一点，且故意引导，只能说他在装傻（如果不是那就是真傻，枉评这么多年车）。
: ...................
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