去纠结减速度的比例并无意义,因为最终起到实质作用的是距离
对司机来说，这类非急刹减速就是一个脚(刹车力度/行程)-眼(前车距离)配合的负反馈系统；其动作是下意识的；
所以这里比较的就是动能回收不同状态给这个负反馈系统带来的额外负担，就是那个基于1s馈导时间的2%-4%

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你的解释确实有一定的迷惑性，我也相信司机单靠感受应该是分不出来刹车距离是25还是26的
: 即使拿平均减速度来说，2.8是4.6的60%，你觉得司机刹车时的直观感受到底是距离、速度还是减速度呢？
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