详细掰扯掰扯的话

比电车跑得远不假，但其实也是伪需求
以我而言（可能不典型），坐标深圳的时候十年油车，真正的远门就两次湛江一次厦门，可能出现单程电车旅程不足，需要长时间充电（其实也不长，服务区吃顿午餐晒晒太阳就足够了）
为这种凤毛麟角需求，选增程那是扯淡
我还真不是不爱玩的人，东莞佛山广州惠州经常跑，这种距离，纯电轻松应付，费用还比增城便宜得多
我干嘛买增程
如果真是那种，东莞惠州都懒得跑的人，增程更完蛋
所以我说比电车跑得远，很大程度是伪需求，完全站得住

再看比油车油耗低
前提是要操作方便，我家私桩，通勤距离远了点，单程二十公里以上
为了蹭峰谷电，要设置晚上十点钟以后充电
我现在电池大呀，每周想起来那么一两次，充充不觉得麻烦事
像理想这种nedc200公里左右的（貌似是这个数，可能不大准），两三天忘了充电，电池就掉到30%一下，这种情况心里隐约不爽的情绪算不算焦虑？







【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 比电车跑得远，比油车油耗低这还不行？
: 家里为不同的场景准备不同的车和用一台车解决各种场景比哪个方案更优？显然聪明的人更多一些，所以理想卖得非常地好。
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