我也觉得是。

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【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
城市上下班通勤具有电车的便宜，长途和冬天没有电车的焦虑，里面配置豪华，空间足够大，也有豪华感。简直是完美的车型。有一辆就


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三缸

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【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
城市上下班通勤具有电车的便宜，长途和冬天没有电车的焦虑，里面配置豪华，空间足够大，也有豪华感。简直是完美的车型。有一辆就


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续航在油电混动垫底。
还要喝95的油
做测试的哥们跟我说，负重几万公里测试以后后备箱，后门，缝隙巨大，变形严重。
垃圾中的垃圾
除了中控大屏，没有任何优点

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 城市上下班通勤具有电车的便宜，长途和冬天没有电车的焦虑，里面配置豪华，空间足够大，也有豪华感。简直是完美的车型。有一辆就足够代替别人两辆了。这种好车，可惜北京不让买，气死人。
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反过来看，他似乎啥优势都没有，通勤最优肯定是纯电，出游肯定是油车。
他耗油挺高，续航也不咋地，应该算是个中庸之道吧，就像外形，也很中庸。

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 城市上下班通勤具有电车的便宜，长途和冬天没有电车的焦虑，里面配置豪华，空间足够大，也有豪华感。简直是完美的车型。有一辆就足够代替别人两辆了。这种好车，可惜北京不让买，气死人。
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纯电续航现在虽然不是最高的，但是也到不了垫底吧。
说油电续航，WLTC也是800了，到哪垫底去？
有真实车主跑了20万公里了，没听他说什么变形严重。

【 在 siqian 的大作中提到: 】
: 续航在油电混动垫底。
: 还要喝95的油
: 做测试的哥们跟我说，负重几万公里测试以后后备箱，后门，缝隙巨大，变形严重。
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