- 主题:理想one是比较理想的车型了吧
纯电续航现在虽然不是最高的,但是也到不了垫底吧。
说油电续航,WLTC也是800了,到哪垫底去?
有真实车主跑了20万公里了,没听他说什么变形严重。
【 在 siqian 的大作中提到: 】
: 续航在油电混动垫底。
: 还要喝95的油
: 做测试的哥们跟我说,负重几万公里测试以后后备箱,后门,缝隙巨大,变形严重。
: ...................
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比电车跑得远,比油车油耗低这还不行?
家里为不同的场景准备不同的车和用一台车解决各种场景比哪个方案更优?显然聪明的人更多一些,所以理想卖得非常地好。
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 反过来看,他似乎啥优势都没有,通勤最优肯定是纯电,出游肯定是油车。
: 他耗油挺高,续航也不咋地,应该算是个中庸之道吧,就像外形,也很中庸。
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你发出证据来呀,不要空口来说。
续航这个更多了,老车型就不说了,说新车型:岚图Free
【 在 siqian 的大作中提到: 】
: 负重
: 车后部拉了几百斤的沙袋
: 别的车没事 就理想抓瞎
: ...................
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给自己找个边缘场景来强行说服。
你说的那些在这三十多万的定位的车来说都不是一个事,开三十多万的车,还非要等谷电去充。当然也不是不行,你如果知道理想可以设置预约充电,你回去插好等时间到了自己充就可以了。
你说的纯电可以去的范围也不是没道理,但是你的纯电能时刻满电在那等着你用?
两套系统的问题,理想是油的系统保养要钱(十几万块钱的油车的标准),电的部分基本上等于白送,先了解清楚再来喷。
【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 详细掰扯掰扯的话
: 比电车跑得远不假,但其实也是伪需求
: 以我而言(可能不典型),坐标深圳的时候十年油车,真正的远门就两次湛江一次厦门,可能出现单程电车旅程不足,需要长时间充电(其实也不长,服务区吃顿午餐晒晒太阳就足够了)
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修改:chinahuman FROM 114.242.224.*
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在这讨论场景就成了引战搞事情了?
很多时候买车要的是一种自由,特别是当你花了三十多万以后,省钱肯定不是第一要素的,就和你买保险一样的,不是说一定要用得上,但是这种能力要有,你明白吗?
再回过头说你的三种情况,显然这个世界的需求是三种情况混合的,不是三种人群,而是单一人群三种情况混合的,没有只上班不出去玩,也没有只出去玩不市区通勤的,当你只想养一台车的时候,这时候有多种选择的车肯定要比只能应付一种场景的车好。
【 在 SebaMed 的大作中提到: 】
: 我说的都是大众需求好不好
: 三种人:
: 1,从来不出去玩,只市内开
: ...................
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修改:chinahuman FROM 114.242.224.*
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这样说的话是没有任何可信度的,除非你是一个有公信度的名人。
【 在 siqian 的大作中提到: 】
: 易车(就是这么个发音),他们的测试司机跟我亲口说的。
: 但是最后出报告不一定就这么客观了。
: 各家厂商都会公关。
: ...................
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大量的追尾事故证明,理想ONE还是够结实的。
【 在 siqian 的大作中提到: 】
: 哎呀 你咋看不明白
: 不单是沙袋的问题
: 强度不够
: ...................
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我开2年了
【 在 siqian 的大作中提到: 】
: 行行行 你说的有道理
: 你想买自己去买就是了。
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