后来真是。
对于EV160的铁锂电池，出现了尿崩趴窝问题，后来的EV200，采用三元电池。解决了尿崩问题。
对三元电池的寿命，安全性，当时是非常有争议的。
怎么解决？北汽采用了锁电，江淮采用小电流充电。iev5。
双方进行擂台赛。结果大家都知道了，北汽胜出。当然我不否认江淮，他同样是艰难探索。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 另外，车重了，把车驾子压变形了，这事儿真不光彩。至于说车重了会导致刹车改变，这事儿更谈不上替人蹚道。我一个纯外行也明白这个道理。jcss老盯着客改货非法改装，现身说法也老说非法改装，超重载货，会让车出刹车问题。这种低级知识点，真犯不着让车主豁出性命做真人试验去总结，提炼。
: 你要说北汽在前期车型中艰难探索，搞了一套很牛逼的电池技术，续航技术，让后面的沾光了也稍微有点说服力。
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