Model Y吧，核心技术还是领先的，你提车的时候估计已经是AMD车机了，多开些年也没啥问题，你永远可以相信特斯拉的OTA。

极氪你开段时间，车机卡的就够你烦了。诸如此类的影响使用体验的“小问题”，估计也不止这个。

另外价格敏感的话，特斯拉保值率也相对好。蔚来理论上也比较好但有两个问题，一个是使用成本高（baas和服务无忧），第二个是马上第二代辅助驾驶硬件的车要来了，第一代总觉得有点落后了。

【 在 lbyybllbyybl (lbyybllbyybl) 的大作中提到: 】
: 坐标北京的三口之家，枯等数年终迎来纯电车号，也是全家唯一车号，而且北京摇号的调性应该“长期”看也就这一个牌照可用了。我是新手司机，多年前拿到驾照就基本没摸过车，平时关注各家汽车也很少，纯小白。
: 北京纯电车牌有截止时间是到22年5月底，听说因为疫情车牌可延长期限，当然我感觉购车越晚，家里用车也更晚，除非未来的某款车特别值得等。。
: 最近开始密集看纯电车（混动没关注，在北京上不了纯电牌照），也在恶补车友的评价和网上论坛评测。。。
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