汽车更新周期很长的，远远慢于手机，传统车企有足够的转型窗口期，今年、明年能够大规模推新能源车型就完全来得及。

某些新势力可能晚了，比如小米2024才出车，基本凉凉。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 问题不在软件生态，而在于传统车企转型慢，而且有着老本死抱着不撒手，等到发现势头不对时就来不及了
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: 丰田和当年的诺基亚很像，都是业界老大，都是号称耐用，都是有自己花巨资研发舍不得放弃的系统，诺基亚是meego，丰田是氢能源，都是死不转型。其实电动化到了一个阈值，用户切换是很快很快的，在2007年的时候你能想想5年后功能机就只能卖给老头老太太了吗？
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