年销10万确实离护城河很远，但至少已经在正确的路上了。索尼的ppt难道不是差的更远？


至于保时捷和凯迪拉克，你要不先去看看这俩品牌汽油车的年销量再来说？凯迪拉克的电车今年年销过3万都是了不得的成绩了。


另外你已经完全回避了索尼的话题，按照你在论坛里一贯的论调，索尼就应该是那个“海外市场被大众这种传统势力吊打，来得晚还没底蕴；在日本本土市场，只要丰台本田日产发力，分分钟就能造出好的产品碾压索尼”，你觉得是不是这个理？
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 年销10万台车能成为护城河吗？ 远远不够，顶多算便于宣传取得了开局优势，比那些弱势品牌强一些。
不要说国际大厂，国内这些...
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