大众汽车集团（Volkswagen Group，包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达、SEAT等）在2021全年销售了45万多辆纯电动汽车和30多万辆插电式混合动力车。
（虽然大众BEV销量增加了，但距特斯拉的差距缺被拉大了）。
大众集团2021年电动车销量
2021，大众集团售出了创记录的大约76.24万辆电动汽车（相比2020年的42.2万辆增长了80.6%），占总销量的8.6%（新高）（总销量930.5万辆，下降4.5%）。
该公司的纯电动汽车销量几乎翻了一番，达到创纪录的45.29万辆，占总销量的5.1%（2020年为2.5%）。
插电式混合动力车销量增长约61%，达到近310000辆：
BEV纯电动：约452900辆（同比增长95.5%）和5.1%的总销量份额
PHEV插电式混合动力：约309500辆（同比增长61%）和3.5%的总销量份额
总数：约762400辆（同比增长81%）和8.6%的总销量份额
这是一个非常好的结果，但当然没有计划的那么高，因为半导体短缺造成了限制。
大众集团2021年纯电动车销量
大众集团电动车2021年全球市场销量
首先，欧洲是大众集团BEV最大的市场，大众汽车集团也是欧洲最大的汽车集团，其BEV销量“大幅增长”，2021的销量为310400辆。，在西欧，其销售额的10.5%都是电动汽车（一年前为6.2%）。在德国，大众汽车集团的BEV在总销量中所占份额更高，为11.4%。
其次，在北美，大众汽车集团的BEV销量增加了2倍，并已成为第二大BEV汽车集团，在美国销售37200辆。第一大汽车集团显然是特斯拉。
最后，在中国，该集团的BEV销量增长了4倍多，达到92700辆。
欧洲：310400（增长61.9%）
美国：37200（增长200.2%）
中国：92700（增长319.5%）
世界其他地区：12700（增长135.5%）
总数：452900（同比增长95.5%）
大众集团各品牌电动车 2021年销量
大众汽车品牌负责大部分纯电动汽车的销售，奥迪、斯柯达和保时捷对此做出了重大贡献：
大众汽车（乘用车）：263200辆（同比增长96.5%）
奥迪：81900辆（同比增长57.5%）
斯柯达：49100（同比增长222.9%）
SEAT：13000（同比增长78.0%）
保时捷：41300辆（同比增长106.3%）
大众（商用车）：3600辆（同比增长35.1%）
其他（MAN）：800辆（同比增长69.3%）
总数：452900辆（同比增长95.5%）
大众集团高端电动车型2021销量
大众ID.4是大众集团的顶级纯电动车型，销量近12万辆。ID.3以75500辆位居第二，还有一些车型在40000-50000辆之间。
大众汽车ID.4-119600辆
大众汽车ID.3-75500辆
奥迪e-tron（包括Sportback）-49200辆
斯柯达Enyaq iV-44700辆
大众e-up！-41,400辆
保时捷泰康（包括Cross Turismo）-41300
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纯电45万，插混30万，特斯拉全年纯电93万，在特斯拉红的发紫的市场环境下，大众做到了特斯拉一半的销量，名副其实的全球第二，比亚迪全年纯电30万台，还有谁不服？ 大众还做到了中端高端多品牌全面开花，中美欧三大市场进展顺利，为什么还有很多人说大众是曾经的诺基亚？国产吊打合资？
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