我觉得相比手动驾驶，有定速巡航就能减少50%的驾驶负担，如果再有ACC巡航可以减少60%的驾驶负担，如果再加上车道偏离预警可以减少70%的驾驶负担，如果再有特斯拉的车道居中，顶多再减少20%的驾驶负担。

【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 仔细看看下边《中汽中心公布智能辅助驾驶报告》的帖子，特斯拉是目前唯一及格的辅助驾驶方案
: 在环路和高速上免费的AP可以减少一多半的驾驶负担
: 如果不愿意用AP，特斯拉其实没太多优势
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