多枪多桩联动，才能知道是有排队是否排满了，才方便决定是否启动超时费。 当所有枪都插上了顺序快充时，则启动超时限制，甚至90%以上功率过低剩余时间过长就结算。
  
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
:  嗯，现在还是单桩动态分配，比较理想的情况是多桩动态分配。但还是要结合超时费，要不还是难以避免充电车位浪费情况。
:  【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 国网一直在想这种方案，但是确实可靠性到底怎样不知道。  
:  : 现在简单粗暴的办法是平分，比如一个桩两根枪，一辆车的时候，全功率，两辆的时候，则平分，特斯拉和不少双枪的桩都是这样。  
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