嗯，现在还是单桩动态分配，比较理想的情况是多桩动态分配。但还是要结合超时费，要不还是难以避免充电车位浪费情况。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 国网一直在想这种方案，但是确实可靠性到底怎样不知道。
: 现在简单粗暴的办法是平分，比如一个桩两根枪，一辆车的时候，全功率，两辆的时候，则平分，特斯拉和不少双枪的桩都是这样。
:
: 国网现在的实验是1拖4，一个桩总功率120kw，单枪最大功率60，超过两个，则降为40，如果能动态分配就更厉害了。比如：第一个车来了，120kw，后面三个来插上枪排队，当第一个车功率开始降功率的时候，多出来的就分给第二车，而且是动态调整，这样才能充分利用总功率。
--
FROM 223.104.40.*