溜背车风阻低，同样NEDC测试标尺，Model Y只要11度电/百公里，Aion V需要13.3度电/百公里，电耗高了20%，Aion V的大风阻系数功不可没。

【 在 xtools 的大作中提到: 】
: 看过，aion V用牺牲后备箱增大后排空间，但是后排和后备箱仍然比MY大和实用。溜背车就是看着好看，一点不实用
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