电池本身也在快速发展，不管是电芯还是PACK结构，而汽油则没什么可变化的。

所以电车换电池，就像油车换发动机一样可笑。

【 在 dlsc 的大作中提到: 】
: 当然不是，从电能传输使用效率而言，将电池集中到枢纽变电站，使用超高压充电效率是最高的，电能从枢纽变电站流动到普通充电桩，中间的电能损失最高可达3-4%。
: 奈何国家电网公司搞不定汽车界，尤其是个人乘用车讲究个性，电池位置、大小、容量无法统一，还是走向了充电为主。这里面带来的额外电网投资、电能损失是十分惊人的。
: 政府在这方面要有所作为。
: ...................
--
FROM 223.71.143.*