在电动汽车供应链中，确实有一些东西用钱买不到；但是当大多数前沿技术模块都在自建储备池里有完整孵化时，那么就能让每一个价位的车型都物有所值。以腾势车系/高端车系为例，就是按照30～80万的阶梯，给每一个层级车型都赋予适当的技术模块（例如更新一代电池、更高效率动力模块、更全面智能驾驶模块、高阶线控模块、更贵的悬架模块、性能更优的新材料等）、软装配置以及渠道配置。

如果是像红旗/埃尔法的用户一样关心软装，那么他们可以找到自己想要的；
如果用户更关心技术模块是否更全面更高阶，那么他们也可以找到自己想要的；
如果用户更关心门店/服务/售前售后是否更有专属感/精致感/体贴感，那么腾势/高端车系独立建设的渠道网络，同样可以让他们找到自己想要的。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 买菜车啥都配了，
: 高端品牌的高端咋体现？
: 纯靠软装？
: ...................
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