这个问题，我不想继续延伸到厂家上，引发无谓的口水战。
区别于循环次数导致的有规律续航下降，这种无规律衰减即为通常网友所说的尿崩，主要就是某个单体电池出现问题，引起整串电池组失效，结果就是引起20%这种量级的尿崩。而单体电池，铁锂相较于三元锂，是公认的一致性差。你这拿楼主个例当共性，还是犯了你自己那个主题贴的毛病。


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 秦pro前一阵子不也出现过么，三四年前的市场，主要就是比亚迪北汽上汽这几家吧？比亚迪因为销量最大，所以问题暴露的最多，也能理解，上汽荣威也有衰减很厉害的。
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