感觉PHEV还有两个隐藏的好处，一个是更容易做出比较强的动力，一个是电池衰减后油
耗变化不明显，HEV电池很小，一旦衰减了又没到符合更换的标准油耗就会明显上升。



【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 这个规划主要是一种预测性质，背景是基于当时对碳减排的发展走势、双积分制度的发展走势、各家车企量产技术能力的综合分析。
: 所以当时会有这种判断并不奇怪。因为在那个时候，全行业中只有BYD一家企业认为近期可以实现平价量产PHEV车型；而其它企业，连平价量产HEV车型都做不到，对于“平价量产PHEV车型”这种怪物级别的想法更是不敢想。
: 换句话说，当时除了BYD之外，其它企业都认为PHEV车型只能做到高价生产，无法实现与燃油车平价——因为它们的想法是：既然日本车企做不到，德国车企做不到，美国车企做不到，韩国车企做不到，我们自己也做不到，那这件事肯定做不到。
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