对于车主，不用关心车企的盈利问题，这是企业要权衡的，免费换电权益早已经收窄了。以后换电收费也不奇怪，并不比充电贵多少。对于车主，只关心用户体验就行了，哪里排队严重就让蔚来想办法。这一年观察下来，nio power团队非常靠谱。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这是假设你任何时候去换电站，都没人换电，正好你去的情况。我不太相信这种情况换电站能盈利。
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
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