从企业本身来讲，重资产，前景不明。赞成反对者各有很多，对企业盈利与否也不好说。但从消费者角度来看非常好感觉，值得肯定和鼓励
  
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FROM 223.104.66.*

京东重资产投入的物流地产和物流供应链是具有普适性的，不仅可以自给自足，也可以给别家用，而且那会物流地产不像现在是当红炸子鸡，只能说东哥具有前瞻性。
但蔚来自建的换电站具有排他性
二者完全不一样好么！
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修改:xin2003520 FROM 49.7.60.*
FROM 49.7.60.*

给你免费用那当然行，但这是换电的优势吗？北汽也有换电，消费者感觉好吗？全买换电车了吗？

  
【 在 hebbyliu (hebbyliu) 的大作中提到: 】
:  从企业本身来讲，重资产，前景不明。赞成反对者各有很多，对企业盈利与否也不好说。但从消费者角度来看非常好感觉，值得肯定和鼓励
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FROM 180.90.75.*

该换个话术了，前两天锦旗刚送过大家还没忘呢
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 用过的都挺满意，没用过的不少是咬牙切齿，不知道图啥？
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: 【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 219.143.15.*

京东建设物流仓储没有用消费者的钱啊，即便它这个物流失败了支撑不下去了，消费者也没有任何损失；
而蔚来用了部分融资、以及消费者买车钱的一部分溢价在建设及维持换电网络，当这个网络无法带来大量新订单，无法更多的融资，没法进来更多的买车溢价来维持换电网络的继续投资和运行，导致换电网络最终崩溃，实际就是消费者的损失。

【 在 hebbyliu (hebbyliu) 的大作中提到: 】
: 从企业本身来讲，重资产，前景不明。赞成反对者各有很多，对企业盈利与否也不好说。但从消费者角度来看非常好感觉，值得肯定和鼓励
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FROM 211.154.194.*