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补一个山东长途感受的帖子：https://m.mysmth.net/article/GreenAuto/801215
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汉ev605长续航，中配，属于第一代，21年元旦订车，2.4日挂牌。当时一分不便宜，裸车价25.58w，18年买的短腿电车置换，厂家补贴2w。一年跑了1.9w公里，主要是日常上下班+周末暑假京郊游，跑过一次山东长途，一次北戴河。

因为有私桩，原本计划是外油+短腿电车，油车应付偶尔的长途，电车北京市内用。20年开始看到电车续航增加翻倍，基本500-700km了，心里就琢磨换个长续航的，免去油车每年的保险+停车费用，不然还操心油车长久不开电瓶没电啥的。北京限外政策以来，外油留着真是鸡肋，21年元旦订车后，回来一周内就把油车卖了。

春夏秋续航500+。地上车位，冬天打折厉害，提前开暖风，全程22-23度暖风，续航6-7折。昨天刚跑了延庆龙庆峡，满电去的，来回260公里，剩余电量35%，剩余续航212公里，目测还能跑100+吧。冬天去延庆是真费电，室外温度零下3度+一路爬坡+全程暖风22度。

1.9w公里，除去山东和北戴河两次长途来回2800公里，剩余大约1.6w公里，全部是在家充电，用电量3454度，电费1634元。京郊游一般就2天1晚，一锅电来回足够。

内饰开了几次高温杀菌+暴晒后，没有异味了。

车机系统一开始感觉很卡，尤其是打开高德地图和qq音乐，卡的不行。后来车友群里说可以装车机版app，基本秒开，后来装上车机版后发现果然不卡了。语音交互对我而言够用，都是常用指令，不如导航去xx，播放xx音乐，温度调低、风量调大之类的。

主动刹车挺好。有次二环上，注意力在右边车道，忽略了前车急刹，没想到车自己刹车了，避免了追尾。还一次小路汇车，马路牙子上有行人，汇车太靠近马路牙子也自己主动刹车了。

平时开车习惯就是普通回馈+eco模式，高速上速度120-130之间超车，速度也是随叫随到。

不满意一点：不支持方向盘加热，冬天虽然都是提前开暖风，但一开始几分钟手还是冷。

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