在环境温度23摄氏度下进行直流快充，与工信部工况电耗和工况续航的乘积进行比较即可。

注意，工信部工况电耗和工况续航的乘积大于电池容量，这个数值里面已经包含了充电损耗。

【 在 buaayly 的大作中提到: 】
: 这么算相当于相信标称的电量，是在测量损耗了
: 真实需求是想计算现在实际充进去的电量，相比刚买时候少了多少
: 感觉通过同型号车计算充电损耗，再用特来电显示电量减去损耗，准一些
: ...................
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