要没出这事，是不是所有车主都认为AP就是自动跟车，前面车减速AP跟着减速，前面车走跟着走，前面车停跟着停。要这做不到要首先告知，不要说什么以后的全自动驾驶了，AP跟车不能100%成功，也推理出近年自动驾驶是那命做试验。
这次事故时速76，约20米每秒，之前跟车距离是50米，最后跟车距离约30米，也就是有1秒钟AP几乎什么都没干。
事故总共3.5秒钟，前1秒钟AP什么都没干，跟车距离由50米降为了30米，之后司机紧急反应，司机要有反应时间，抬脚时间，剩下的30米总用时2.5秒，其中0.37秒是踩刹车由浅到底的时间，被特斯拉用话术让人认为前面司机没用力踩刹车。
前1秒跟车距离变短是事故的主要原因，这1秒是由AP自动控制的，后面的0.37秒要是AEB能早反应而不是等司机反应零点几秒加踩刹车的0.37秒，事故也可以避免。
总之，在司机紧急介入的情况下，碰撞都没法避免，只靠AP不只是车损的问题了，会有更大的损失。
那些迷信AP的人，祝你们在将来可能出事故的过程中，表现比这次更好。
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